---「后市场*」原创，转载请留言---图 | 李晴（【微信：11810619】：后市场*）本文所有内容根据《你敢开一个不办会员就不给修的修理厂吗？》所绘

随着1元洗车，上门保养等乱象的出现，很多修理厂门店的业务在一定程度上受到了冲击。为了能够更好地活下去，许多修理厂都推出了会员制的经营方式。那么不接待散客，集中力量服务好核心用户的方式可取吗？、

对于这个问题，「后市场*」还特意找到了几家具有代表性的修理厂门店，对他们的门店是否出售会员卡，以及出售会员卡的方式进行了调查。

其中，绝大部分的实体门店表示，自己并不会出售会员卡。“接待散客更加灵活自由一些。”而除了这个方面，这些店面也对自己的技术和服务有着强大的信心，“修车和保养就是这样，只要你的活儿好，办不办卡，人家认准了，都会来的。”所以他们坚信，即使不用会员制的方式对客户进行*，凭借其自身的技术水平，也能保证客户的黏性。

而有另一小部分的门店却也选择了在经营的过程中出售会员卡，“主要出售的是洗车卡”。因为相比较其他的业务，洗车的随机性和灵活性会更大一些，“办了一张卡，就等于抓住了一个客户”，所以有些门店还是会选择用这样的方式来*客户。

@ GBT 高标 -程雨 13383828373：

这个针对服务意识好，社区店，以及可以掌握60%以上的店面适用。针对开店时间短，或者不善于养客户的店就不可取。会员制对于忠诚客户，高端客户的影响力还是不错的。会员制其实决定了你的客流量必然下降，你的客单价必须上升，所以你的客户群体的档次没上升或者你的客户群体高端用户没多少，玩这个也几乎都是死忙。

@ 从头再来：

会员制是未来发展的方向，也一定是必然的，关键是如何设计会员制，每个门店的客户质量参差不齐，如何制定一整套符合实际标准的会员体系是关键所在。

@ 韩颜泽：

这里有那么点悖论的感觉，会员制＝服务好客户，后市场本来就是服务业，和会员制有啥关系呢？纵览全球会员制做的好的是Costco 他的本质是批发零售化 就是大包装低价格。维修保养客户平均年到店4次估计就很高了（抛开洗美），所以你是拿价格打动客户呢？还是服务？基本都选服务吧。所以应该结合自身定位和现有用户画像，思考如何提升服务能力。

@ 德发行：

会员制主要需要足够吸引流量的产品来操作。必须解决产品力和利润的平衡关系，如果解决了，剩下的就是不断扩大影响力来引流，那就可以操作。否则就不要搞了。

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